Cada vez peor....

Los fabricantes de automóviles en muchas ocasiones tienen inumerables fallos muchos de ellos pueden ser solventados con un poco de interés por su parte. También como empresa miran sus intereses, no el de sus clientes y después les suceden cosas que agravan la crisis.
Como a otros muchos yo también pensé en cambiar de coche, no lo hice ni lo voy a hacer por el momento simplemente porque no encontré un modelo que me satisfaga todas mis necesidades. Entonces es cuando te planteas que a los demás les sucede lo mismo.
Cómo futuro cliente lo primero que exigo es calidad y créanme cuando les digo que apenas encuentro una relación calidad-precio admisible incluso en los modelos de las marcas más prestigiosas.
Muchas marcas no son ni serán capaces de fidelizar sus clientes porque los puedes engañar una vez pero dos.
No es viable hacer como hasta ahora, cada vez que se cambia un modelo (cada dos años lavarle la cara y cada cuatro sustituirlo) subirlo en precio una media de 6000€, no nos pueden dar caramelos de electrónica cuando lo que necesitamos son máquinas que no se estropeen continuamente por un diseño industrial que baje la calidad del producto.
Otras veces nos venden tecnología muy antigua como si fuese la panacea de la modernidad y con esto me refiero al biodiesel ,inyecciones directas, direcciones en el puente trasero etc.
A todo esto le podemos sumar los fallos por las trabas o normas medio ambientales en los explendidos motores diesel modernos que lo que se está consiguiendo es algo similar a guardar las bolsas de basura en casa.
Si los de Greenpeace no lo entienden que me llamen yo se lo explico, lo que no se echa al medio ambiente queda almacenado dentro del escape de la cualta y del colector de admisión etc piezas que cuando se reciclan (en los altos hornos) se queman sin ningún tipo de catalizador, osea que se cambia la mierda de sitio al igual que sucede cuando limpiamos las piezas.
El cliente de buena fé pagó un extra por un coche que no contamina y a cambio se le sirve un motor que se estropea continuamente, o que si circula en ciertas condiciones lo único que hace es ensuciarse por dentro sin catalizar incluso contaminando y consumiendo mucho más. Me refiero a las postcombustiones y a los ciclos de regeneración del filtro de partículas etc.
Me gustaría saber cual es el porcentaje de clientes que saben como funciona una calefacción adicional de su coche alimentada con inyeccion de gasoil ¿Por qué no están prohibidas? ¿Esas no contaminan cuando queman el combustible sin ningún catalizador? ¿Por qué mi calefacción puede contaminar y mi motor no?
Ahora en el taller también pagamos en las facturas otro plus es del reciclage de las piezas, la culpa no es del taller, este plus debía de ser gratis.
Antes cuando yo era pequeño devolvías una botella de vidrio y te reembolsaban el dinero. Ahora si te cambian una caja de cambios (que lleva mucho aluminio otros metales caros de muy buena calidad) y tienes que pagar para que la reciclen.

¿Cómo comprar un vehículo nuevo? 1º parte

Lo más importante a la hora de elegir un modelo es que debemos tener muy claro si el vehículo que nos vamos a comprar es o no un capricho para nuestra economía.
Si es un capricho porque nos lo podemos permitir pues evidentemente debemos
pensar es en la característica que tiene ese modelo para gustarnos tanto. Si dicha característica es simplemente estética y no su calidad, manejo etc pues entonces la elección es más difícil porque corremos el riesgo de cansarnos rápido del coche o que simplemente pase de moda.
Entonces mi primer consejo es no cerrarse a una sola característica (la de me gusta). Hay que abrir el abanico para no llevarse desilusiones. Aparte de la calidad que todo el mundo busca al mejor precio, yo recomendaría adecuar el modelo a lo que realmente necesitamos. pej si somos un padre de familia con más de un niño pequeño necesitamos un 4 - 5 puertas o un monovolumen (grande o pequeño) esto es muy importante porque a la larga estaremos más satisfechos con nuestra elección.
Una vez tenemos más o menos claro el coche que necesitamos, en vez de quedarnos con un modelo, debemos quedarnos con un grupo, clase o categoría. Esto es muy importante porque cada modelo tiene un montón de ellos que le hacen la competencia (sus rivales).
Desgraciadamente en este país la mayoría de la gente cuando va a comprar unos zapatos que cuestan 60 euros sobre todos las mujeres se pasan media hora probándolos delante del espejo en cambio cuando compramos un coche que cuesta un montón de dinero la mayoría de la gente no lo prueba. LO MAS IMPORTANTE DE TODO ES PROBAR EL MODELO ELEGIDO CON LA MECANICA QUE VAYAMOS A COMPRAR. Probar y con tranquilidad en un recorrido que conozcamos nuestro futuro coche nos da una idea para comparar, podemos comparar con el mismo modelo y otra mecánica y con otros modelos de otras marcas pero así tendremos una referencia para comparar.
Otra característica que debemos tener presente más importante que la estética es la comodidad que todos los mandos estén en su sitio y cuantos más reglajes tengamos mejor. Que se regule el volante lo tienen casi todos pero debemos buscar el que lo regula hasta la posición que nos sea más cómoda, lo mismo sucede con los asientos.
En definitiva la posición de conducción debe de ser perfecta para nuestra fisionomía, porque esto despues de pagar el coche no tiene remedio. Al final acabas acostumbrándote tú al coche cuando no debe de ser así, si tu posición de conducción es incómoda la vas a padecer durante varios años.
Mucha personas y la mayoría mujeres que me consultan sobre qué coche comprar después de unas breves recomendaciones no compran el vehículo que tenían en mente porque aprenden a mirar los coches con otros ojos y ahora exígen algunos detalles que antes pasaban desapercibidos.
Hace unas semanas una mujer joven que tiene un niño pequeño me dijo:
- Compré el coche xxxx seguro que no te gusta pero yo lo que necesitaba es que fuera pequeño, cómodo, facil de aparcar y no tener problemas con la silla de niño.
Ella eligió correctamente pero sabía lo que quería y tardó su tiempo en hacer un elección que a mi modo de ver fue acertada. Cuando surge un tema así es necesario llevar el día de la prueba la silla del niño.Esta chica estará satisfecha con su compra durante años.
Otro casos similares pueden ser el de un amigo mío que practica windsurf y el mio que hago buceo con botella al igual que el de muchos otros que pratican deportes en el que tengan que desplazar abundante equipo.